米国株

ボーイング(BA)の株価・見通し・決算情報

ボーイング(BA)とは

ボーイング
ボーイング(BA)は、世界最大の民間航空機メーカーです。
ボーイング787』や『ボーイング777』などの米国を代表する航空機を製造・開発している企業です。
航空機のイメージが強いボーイングですが、「F-15イーグル戦闘機」や「スキャンイーグル無人航空機」、「AH-64Dアパッチ・ロングボウ戦闘ヘリコプター」等の戦闘機も提供しています。
ボーイングは1997年にマクドネル・ダグラス社を買収したため、米国で唯一の大型航空機メーカーです。
世界市場は、ボーイング社とヨーロッパのエアバス社で2分しています。
ボーイングボーイングボーイング

ボーイングは、以下のような主力製品を提供しています。
・『ボーイング787』…大型ジェット旅客機並みの航続距離を可能にする中型旅客機。
・『ボーイング777』…双通路型の設計となっている長距離用の大型機
・『ボーイング767』…中距離用の中型機
・『AH-64 アパッチ』…軍用の攻撃ヘリコプター
・『A160ハミングバード』…軍用ヘリコプター
軍用機も提供していますが、採算性の高い民間機に注力しています。
ボーイング

ボーイングの最大のライバルは、ヨーロッパのエアバス社です。
エアバスは世界の航空機市場を米国に独占されたくないEUの思惑があって、設立された独仏資本の航空会社です。
そもそも大型航空機を作ることができるのは、世界にエアバスとボーイングの2社しかありません。
ボーイング社は米国政府の後ろ盾があり、エアバス社はヨーロッパ政府の後ろ盾があり、政治力をフル活用して事業を展開しています。

直近の決算(2018/10/25 更新)

寄付き前、ボーイングが第3四半期の決算を発表しました。
・売上高251億4,600万ドル(前年同期比3.8%増)
・純利益23億6,300万ドル(前年同期比30.6%増)
・EPS 3.58ドル
…でした。
市場予想は 売上高239億80百万ドル EPS 3.47ドルだったので、予想を上回る内容でした。
決算を受けて、株価は+1.31%で引けています。
S&P500指数が-3.09%と大きく下落している中、株価が上昇しています。
ボーイング 決算
好調な決算を発表し、会社側も強気の姿勢です。
通期売上高は過去最高の1,000億ドルに達するとの見通しを発表しています。
ボーイング 決算

直近の株価(2018/10/07 更新)

直近6カ月間のボーイング株の推移です。
ボーイング 株価チャート
(直近6カ月間のボーイングの株価チャート)

直近6カ月間のパフォーマンスをS&P500と比較しました。
ボーイング株価:+19.84%、S&P500:+11.04%
株価の比較チャート
(直近6カ月間の株価チャート)
青色:ボーイング株赤色:S&P500

事業


事業別の売上高をみると…
民間航空機事業(Commercial Airplanes) 567億29百万ドル
防衛・宇宙・セキュリティ事業(Defense, Space, & Security) 210億57百万ドル
グローバル・サービス事業(Global Services) 146億39百万ドル
ボーイング・キャピタル事業(Boeing Capital) 3億7百万ドル
その他(Unallocated items, eliminations and other) 6億60百万ドル
となります。
6割近くを民間航空機事業が占めていることがわかります。

ボーイング(Boeing) 決算

民間航空機事業(Commercial Airplanes)

民間航空機事業は、ヨーロッパのエアバス社と世界市場を二分しています。
1997年にマクドネル・ダグラス社を買収しているため、現在アメリカで唯一つの大型旅客機メーカーです。
主要旅客機としては、「787」「777」「767」「747」等があります。

ボーイング787


上の動画の『ボーイング787』というボーイング社が開発した主力の中型機です。
航続距離は14,200km~15,200kmにも達するなど、中型機としては長い航続距離が可能なため、採算の厳しい長距離航空路線も開設が可能になりました。
機体の50%には炭素繊維複合材が使用されるなど、軽量化をすすめています。
日本の機体構造のシェアは過去最高の約35%といわれています(三菱重工HP)

防衛・宇宙・セキュリティ事業(Defense, Space & Security)

防衛・宇宙・セキュリティ(Defense, Space & Security)部門は、無人機・セキュリティシステム・通信など様々な事業を展開しています。
戦闘機や輸送機、垂直離着陸機、ミサイル、無人機、衛星、宇宙探査機等の国の防衛に重要な役割を果たす製品を製造・販売しています。
「F-15イーグル戦闘機」や「スキャンイーグル無人航空機」、「AH-64Dアパッチ・ロングボウ戦闘ヘリコプター」、「CH-47Fチヌーク」、「E-767 早期警戒管制機」等のアメリカを代表する戦闘機等を有しています。

スキャンイーグル無人航空機


今後戦争の主役は人間ではなく、無人機になると思います。
ボーイングの『スキャンイーグル無人航空機』は、2004年にアメリカ海兵隊が、2005年にアメリカ海軍で運用を開始しています。
低コストで滞空時間が長いため、情報収集や偵察任務に適しているため、今後ますます活躍の場が増えると思います。
上の動画のように、人が入ると危険な場所でも活用がすすんでいます。

CST-100スターライナー


ボーイングは、NASAと2020年までの国際宇宙ステーションのサポート契約を結ぶなど、宇宙開発にはかなり積極的です。
NASAは月に近い軌道上に中継基地をつくり、将来はそこから火星に向けて宇宙船を発着させる長期の計画を掲げています。
上の動画は、NASAの「商用有人宇宙船開発計画」の一環で開発された『CST-100スターライナー』です。
最大7名の乗客や貨物を運ぶことができます。

地域別売上高

地域別の売上高をみると…
・アジア(中国以外) 88億99百万ドル
・欧州(Europe) 114億57百万ドル
・中国(China) 119億11百万ドル
・中東(Middle East) 122億87百万ドル
・オセアニア(Oceania) 20億61百万ドル
・カナダ(Canada) 21億97百万ドル
・アフリカ(Africa) 7億55百万ドル
・ラテンアメリカ、カリブ海他(Latin America, Caribbean and other) 14億94百万ドル

ボーイング(Boeing) 決算

VSエアバス

ボーイングの最大のライバルは、エアバス社になります。
世界中で大型旅客機を製造することができるのは、この2社だけになります。


ボーイングは、一貫して中型機を増やす戦略をとっています。
空港が整備されていくにつれ航空機の発着数を増やすことができるため、業績を伸ばしてきました。

エアバスは、機体を大型にして1機あたりの乗客数を増やす戦略をとってきました。
しかし、エアバスが開発した『A380』は、大きすぎてなかなか採算が合わないため現在では減産しており、中型機を増やす戦略に転換しています。
A380は2階建ての大型飛行機で、空港で停まっているとまわりの飛行機がすごく小さく見えます。

過去の決算

2018年第2四半期の決算(2018/07/26 更新)

昨晩の寄り前、ボーイング(BA)が第2四半期の決算を発表しました。
売上高242億58百万ドル(前年同期比5.2%増)、純利益21億96百万ドル(前年同期比25.6%増)、EPS3.33ドルでした。
市場予想は、売上高240億40百万ドル EPS 3.26ドルだったので、市場予想を上回る内容でした。

通期の売上高見通しを引き上げましたが、利益見通しを据え置きました。
利益見通しを据え置いたことは、市場をガッカリさせました。
決算は良かったのに残念です。
ボーイングは、空中給油機『KC-46』のコストが利益を圧迫していると説明しています。
第2四半期の決算を受けて、株価は−0.66%で引けています。
ボーイング(Boeing) 決算
ボーイング(Boeing) 決算

2018年第1四半期の決算(2018/04/26 更新)

ボーイングは、寄り前に第1四半期の決算を発表しました。
決算内容は、売上高233億8,200万ドル(前期比6.5%増)、純利益24億7,700万ドル(前期比56.9%増)、EPS 3.64ドル(予想2.59ドル)でした。
米中貿易摩擦の影響は、今のところ決算には関係ないようですね。
結局、ボーイングの株価は+4.19%で引けています。
ボーイング(Boeing) 決算
決算内容は市場予想を上回っており、かなり良いものでした。
下の図の通り、2018年のガイダンスを引き上げています。
ボーイング(Boeing) 決算

決算(2017年通期)

ボーイングの業績は、順調に推移しています。
民間航空機の営業はボーイングだけでなくアメリカ政府とタッグを組んでおこなう必要があるため、政権との距離の近さも重要になります。
中国がボーイングの民間航空機を購入する契約になっているので、米中関係が悪くなればキャンセルされるリスクもあります。

ボーイング(Boeing) 決算

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